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ATENÇÃO
LEIA O REGULAMENTO AT� O FINAL PARA DEPOIS FAZER SUA INSCRI��O

Regulamento COPA SERRNA DE ENDURO F.I.M. para 2026

       

O presente regulamento � v�lido para a Copa Serrana de Enduro FIM para o ano de 2026.

Este regulamento entra em vigor a partir do momento de sua publica��o e divulga��o.

O objetivo geral do Enduro padr�o F.I.M. � fazer o percurso determinado pelo organizador no menor tempo poss�vel, sendo um teste de resist�ncia Piloto/Equipamento;

Organizadores e Diretores da Copa Serrana de Enduro F.I.M. 2026 s�o:

Presidente: JACKSON SPOLTI, FONE (49) 99177-7515

Vice-Presidente: JEAN SPOLTI, FONE (49) 99198-3494

  1. CATEGORIAS

     

    CATEGORIA Regulamento Trof�us
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  2. CLASSIFICA��O CRIT�RIOS

    1. E3: For�a Livre Nacional - Motos de Fabrica��o Nacional, For�a Livre 2T/4T. Dever�o participar desta categoria, motos com motor adulterado para conseguir mais pot�ncia.

      1. O 2 e 3 Colocados nesta categoria n�o poder�o no ano seguinte andar nas Categorias E4A e E4B, S�o eles: CLEITON AMARAL e J�NIOR DA SILVA;

    2. E4A, E4B,  os campe�es de 2025 destas duas categorias sobem automaticamente para a Categoria E3 no ano de 2026: S�o Eles: MAUR�CIO LISBOA DE OLIVEIRA e LEONARDO MAZZOCHI;

    3. E10 (iniciantes): O piloto que se inscrever nessa categoria e ficar entre os 10 na classifica��o geral de qualquer etapa ser� sublocado em categoria superior, sendo avaliada pela comiss�o organizadora.

    4. EPRO esta categoria vai ter validade no ano de 2026, sobem automaticamente para a disputa os campe�es no ano de 2025 das categorias E1, E2, E3,  e tamb�m os 3 primeiros colocados na Classifica��o Geral do Ano Anterior:

      S�o Eles:

      1. Cleiton Amaral - 1� - Geral

      2. Clayton da Silva Martins - 1� - E3 e 2� Geral.

      3. Cersi Andreani Neto - 1� - E2 e 3� Geral.

      4. Junior Caliari  - 1� - E1.

    5. E5 - NACIONAL 230, poder�o participar motos CRF 230 e TTR 230, para a Copa Serrana de Enduro F.I.M. as modifica��es e/ou adapta��es de curso inferior aos originais n�o alteram a classifica��o da moto, apenas quando for superior :

      O Campe�o dessa Categoria, dever� no ano seguinte migrar pra a E3.

      Exemplo 1: CRF 230 com motor modificado internamente e/ou com motor nacional de menor cilindrada, pode andar na mesma categoria das CRF 230 originais. E5 - NACIONAL 230;

      Exemplo 2: CRF 230 com motor nacional de maior cilindrada, n�o poder� andar na categoria E5 - NACIONAL 230 e sim em outra categoria equivalente ao motor;

      Exemplo 3: CRF 230 com motor importado, dever� andar nas categorias das motos importada;

      Exemplo 4: CRF 250R com motor de 230, dever� andar nas categorias de motos especiais;
      Vale o que for melhor, tipo CRF 230 com Motor de 250F, � considerado uma 250F. Uma CRF 250F com motor de 230 � considerada uma 250F.

    6. E14 e E15 s�o categorias opcionais � cabe a cada organiza��o decidir se vai oferecer.

    7. E10 -Todo piloto que terminar entre os 3 primeiros na categoria Trilheiros em uma etapa dever�, na etapa seguinte, migrar para a categoria t�cnica que se enquadra (pode continuar com qualquer moto).

    8. E12 MIRIM : IDADE AT� 9 anos ( moto / quadriciclo at� 100cc)
      Trajeto separado, com o local de largada e chegada pr�ximos (Usar as esta��es utilizadas para os adultos. Trajeto fica a disponibilidade do organizador, mas obedecendo a km       minina       de 1000m.

    9. E15 JUVENIL: IDADE 10 a 15 anos ( motos 2T at� 85cc/ 4 tempos at� 250 nacionais)
      N�vel t�cnico baixo ( podendo ser avaliado posteriormente pela comiss�o organizadora)
      Usam mesmo trajeto da categoria E12

    10. OBS: As Catrgorias E12 e E15 (MIRIM e JUVENIL) ser� obrigatorio o Piloto possuir Cadastro no Site com  C.P.F. Pr�prio, s� � v�lido uma inscri��o por C.P.F. Para pontuar no Campeonato as inscri��es dever�o serem feitas antecipadas, as inscri��es feitas no dia, valer�o apenas para a Etapa.

       

  3. PILOTO:

    1. � dever de todos os pilotos nas competi��es: manter o mais alto esp�rito desportivo para com os demais concorrentes, antes, durante e ap�s a competi��o.

    2. Respeitar todas as disposi��es constantes no presente regulamento e seus adendos bem como as disposi��es do c�digo brasileiro de desportos, n�o obstruir a passagem de competidores que estiverem mais r�pidos.

    3. Preencher e assinar a ficha de inscri��o em cada etapa que participar. Seguir rigorosamente o percurso definido pelo organizador; quem cortar caminho ser� desclassificado da etapa e em caso de reincid�ncia, ser� banido da Copa Serrana por um ano.

    4. � 1� Ao assinar a ficha de inscri��o, o piloto autoriza a t�tulo gratuito a exibi��o em todo e qualquer lugar, imagens referentes a sua pessoa, desde que relacionadas com o evento Copa Serrana de Enduro F.I.M. Nada tendo a reclamar quanto a veicula��o em m�dia, folhetos, encartes, an�ncios, cartazes, imagens, fotos ou outra forma de divulga��o referente ao motociclismo. Por esta ser a express�o da sua vontade declara que autoriza o uso acima descrito sem que nada haja a ser reclamado a t�tulo de direitos conexos � sua imagem ou a qualquer outro.

  4. CALEND�RIO: Data Cidade Organizadoras

  5. Data

    		 Local Evento Respons�vel
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  6. PROVA:

      1. dever� ser composta por uma especial cronometrada, a ET (Enduro Test) cronometrada dever� ter no m�nimo 7 km e no m�ximo 14 km.

      2. Para fins de qualidade e seguran�a da Copa Serrana de Enduro F.I.M, evitar a passagem em lugares perigosos, lugares onde podem haver atoleiros ou que possam a vir trancar a passagem dos competidores por motivos de chuvas ou obst�culos; devem ser selecionados trajetos para que a velocidade m�dia da volta n�o ultrapasse os 38 km/h.

      3. As provas dever�o ser compostas por 5 voltas, sendo a primeira volta para reconhecimento e as outras 4 (quatro) voltas com o tempo sendo cronometrado. A volta de reconhecimento � obrigat�ria tendo puni��o de 20 minutos no tempo geral da prova para quem n�o fizer. E pilotos que fizerem duas voltas ou mais de reconhecimento ser�o desclassificados.

      4. � 1� Percurso e marca��o: O percurso dever� ser marcado obrigatoriamente por setas indicativas de dire��o, sinal de confirma��o de percurso, placas de perigo e bumpings. Em �reas de dif�cil marca��o, poder�o ser utilizadas outras maneiras de indica��o como marca��es no ch�o, por exemplo. Os pilotos devem seguir rigorosamente as leis de tr�nsito nos eventuais deslocamentos que passarem por vias p�blicas, sob pena de desclassifica��o.

      5. � 2� Vistoria: A vistoria poder� ser feita a qualquer momento no dia da prova. Ser�o verificados os equipamentos de seguran�a do piloto (Capacete, Colete e Botas), as condi��es e Nacionalidade/cilindrada da moto. N�o estando em conformidade o piloto ser� desclassificado.

      6. � 3� Reparos e manuten��es: Poder�o ser realizados pequenos reparos nas motocicletas, podendo ser utilizadas pe�as de outra motocicleta, exceto o motor.

      7. � 4� Parque fechado: Toda prova dever� ter uma �rea cercada destinada ao Parque Fechado que abrigar� as motocicletas ap�s a vistoria at� a largada.

      8. � 5� �rea de largada: � uma pequena �rea fechada localizada logo ap�s o Parque Fechado, onde os pilotos aguardam seu hor�rio de Largada com a moto ligada.

      9. � 6� Procedimento de largada: Seguindo a ordem de largada, o piloto deve se dirigir a linha de largada e aguardar seu hor�rio de largada. Para as voltas cronometradas, o intervalo de largada dever� ser de no m�nimo 20 segundos. O piloto que n�o largar em seu hor�rio por atraso sua puni��o ser� entre o tempo Ideal e o tempo real de largada. :

      10. Volta de reconhecimento: Ter� que ter in�cio as �s 08:30 hs, � dever de todo piloto inscrito fazer a volta de reconhecimento, sujeito a penalidade de 30 minutos. Esta ser� Livre entre as 08:30 hs e 09:10 hs, apos este hor�rio nenhum piloto ser� autorizado a faz�-la, automaticamente estar� penalizado;

  7. CRONOMETRAGEM:

    1.  

      1. Ser� feita por  Fotoc�lulas ou rFid, sendo uma fotoc�lula no in�cio da especial e outra no final, coletando o hor�rio de passagem de cada piloto. Fica de responsabilidade dos organizadores de cada etapa, disponibilizar   (1) pessoa na largada e duas (2) pessoas na chegada, para a anota��o dos hor�rios. Cada piloto receber� dos organizadores de cada etapa um n�mero que poder� ser diferente em cada etapa. O mesmo ter� que ser fixado na parte frontal da moto e dever� ser limpo a cada volta, de forma que facilite sua visualiza��o/identifica��o.

  8. CLASSIFICA��O E PONTUA��O:

    1. A Classifica��o da Copa dever� ser atualizada e divulgada num prazo m�ximo de 10 dias ap�s a Etapa.

    2. Protestos referente a tabela de pontua��o s� podem ser feitos at� uma semana (7 dias) ap�s a publica��o da pontua��o da etapa em quest�o.

    3. Ao final do campeonato, ser� proclamado campe�o, o piloto que houver somado o maior n�mero de pontos em cada categoria.

    4. Crit�rio para desempate: vence quem tiver: ...a) Maior soma de pontos de todas as etapas, sem considerar os descartes; b) Mais 1 Lugar; c) Mais 2 Lugar; d) Mais 3 Lugar; e) Mais 4 Lugar e assim sucessivamente at� o d�cimo, permanecendo o empate, a vantagem ser� do Piloto mais velho, permanecendo ainda empatados, o desempate ser� por  Sorteio.

     LOCAL

  1. O local onde ir� acontecer as provas dever� ser obrigatoriamente propriedade de uso exclusivamente particular sem interfer�ncia de vias p�blicas e com infra-estrutura adequada para acomodar todos os pilotos e demais publico presente;

  2. Os organizadores dever�o providenciar uma ambul�ncia para atender os pilotos no caso de acidente;

  3. O Trajeto dever� ser bastante t�cnico e de baixa velocidade para evitar acidentes com gravidade, recomendamos velocidade m�dia m�xima de 38 Km/h e tempo m�nimo por volta de 12 minutos para os ponteiros;

  4. O percurso do trajeto dever� ser de no m�nimo 7 km e no m�ximo 14km, uma �nica especial;

  5. Ap�s a demarca��o do trajeto ser� expressamente proibida a circula��o (Treino) por piloto que ir� participar da etapa, caso isso ocorrer, o mesmo ser� desclassificado da etapa;

  6. Haver� caf� da manh� livre a partir da 07:00 horas.

  7. Toda e qualquer a��o civil ou criminal, que porventura vier a ocorrer, envolvendo Pilotos ou terceiros decorrente da execu��o da etapa, ser�  de total responsabilidade do Clube Organizador da mesma. A comiss�o organizadora da Copa Interclubes fica totalmente isente a tais ocorr�ncias;

9.     LOCU��O

  • Dever� ser o mais profissional poss�vel, respeitar com palavras sem ofender Pilotos, organizadores e nem o p�blico presente;

  • Divulgar todos os pilotos com os dados da inscri��o, (N�mero, Nome, Moto, Categoria e Patrocinadores), n�o apenas alguns, em pelo menos em uma das duas primeiras voltas;

10. PREMIA��O;

DA ETAPA;

  1. Ser�o premiados conforme descrito nas categorias;

  2. A Ordem da premia��o ser� por sorteio;

  3. Crit�rio para desempate: vence quem tiver: ...a) Maior soma de pontos de todas as etapas, sem considerar os descartes; b) Mais 1 Lugar; c) Mais 2 Lugar; d) Mais 3 Lugar; e) Mais 4 Lugar e assim sucessivamente at� o d�cimo, permanecendo o empate, a vantagem ser� do Piloto mais velho, permanecendo ainda empatados, o desempate ser� por  Sorteio.

  4. O piloto que se beneficiar da prova, por ter treinado ap�s a defini��o do trajeto, ou cortar caminho durante a prova, ser� desclassificado para a etapa;

  5. Dever� ser clara e objetiva, sem coment�rios desnecess�rios;

  6. Recomendamos que o piloto quando for receber seu pr�mio (Trof�u) esteja com camisa e sem bebida nas m�os;

DO CAMPEONATO;

  1. Ser�o premiados os 5 primeiros colocados na classifica��o Geral do Campeonato:

  2. Ser�o premiados os 5 primeiros colocados por categoria do Campeonato:

11. INSCRI��ES

  1. No relat�rio de Pilotos Inscritos, ser�o listados todas as Inscri��es  confirmadas/pagas, ou n�o;

  2. As Inscri��es ser�o abertas 15  dias antes da realiza��o da etapa;

  3. Valor da Inscri��o Adulto R$ 150,00 feito no Site da Copa at� as 20:00 hs do �ltimo S�bado que antecede a Etapa , ap�s esse hor�rio e no dia ter� acrescimo de R$ 30,00 passando para R$ 180,00.

  4. Valor da Inscri��o MIRIM e JUVENIL R$ 70,00 feito no Site da Copa at� as 20:00 hs do �ltimo S�bado que antecede a Etapa , ap�s esse hor�rio e no dia ter� acrescimo de R$ 30,00 passando para R$ 100,00.

  5. Ser� permitido apenas  1 (uma) inscri��o por piloto,;

  6. Limite m�ximo de pilotos por etapa ser� 200, a prefer�ncia ser� dos pilotos com Ranking, independente da ordem de inscri��o, as inscri��es feitas  ap�s a data limite, largar�o no final, sem exce��es.

  7. O Piloto inscrito ter� direito a participar da Etapa;

  8. As Inscri��es ser�o feitas pela Internet  e se encerrar� �s 20:00 hs da �ltima sexta-feira que antecede a etapa;

  9. A Numera��o das Motos ser�o �nica, por ordem de largada, iniciando com o numero 001;

  10. A cada volta completada, os tempos ser�o exibidos automaticamente uma TV ou Monitor espec�fico, alternando entre as categorias a cada 15 segundos. Tamb�m no Site, AO VIVO (A crit�rio dos organizadores).

  11. Na Ultima Etapa do ano os tempos n�o ser�o apresentados em tempo real, somente ao final da Prova.

  12. Caso seja necess�rio fazer manuten��o de sua moto, ou reabastecimento, o mesmo dever� ser realizado dentro do parque fechado, (podendo ser liberado a crit�rio do Diretor de Prova). Em hip�tese alguma o piloto poder� trocar de moto depois de iniciar a prova, podendo apenas substituir partes do equipamento, menos: Motor; Chassi: Suspens�o. O piloto poder� utilizar pe�as inclusive de outro participantes. O prazo para contesta��o de irregularidades cometidas com base neste regulamento dever� ser apresentada  ao diretor de prova em at� no m�ximo 30 minutos  apos o termino da competi��o. A identidade do denunciante ser� mantida em segrego absoluto, caso confirmada a irregularidade reclamada, a puni��o ser� aplicada a partir do momento da decis�o decretada pelo diretor de prova ou comiss�o organizadora e ter� seu efeito imediato, portanto, n�o  retroativo.

  13. O piloto punido ser� desclassificado da Prova/Etapa, em ambas as classifica��es, Categorias e Geral. (OBS: n�o poder� usar essa etapa nem para descarte, Somente servir� para forma��o do Ranking de Largada);

  14. Todo piloto ter� que assinar  obrigatoriamente Termo de Responsabilidade e compromisso antes do in�cio da competi��o;

 

12. LARGADA (ORDEM DE LARGADA)

  1. Hor�rio de Largada: 08:30 hs. volta de Reconhecimento Livre,;

  2. Intervalo: com at� 100 pilotos inscritos o intervalo ser� de 20 segundos entre pilotos ( tr�s por minuto), e com mais de 100 pilotos inscritos o intervalo ser�  ser� de 15 segundos entre pilotos, ou seja 4 por minuto;

  3. A 1� Volta ser� de Reconhecimento, Ser� livre das 08:30 hs �s 09:10.hs;

  4. A 2� Volta abre as 09:30 hs com o piloto de Numero 1 e os demais em seq��ncia num�rica crescente;

  5. Na primeira  etapa do campeonato a Ordem de largada ser� com base no Ranking do ano anterior;

  6. A partir da 2� Etapa: 

  7. Pilotos Sediadores sem hist�rico, ser�o alocados entre os outros com base no ranking do ano anterior;

  8. Pilotos com descarte e sem hist�rico, ser�o alocados entre os outros com base no ranking so ano anterior;

  9. Pilotos sem hist�rico, que n�o se enquadrarem nos itens, acima, largar�o no final, ap�s os pilotos com ranking, por ordem de data de pagamento da Inscri��o.

  10. 1�  Volta de Reconhecimento.Livre da 08:30 hs �s 09:10 hs;

  11. O Piloto que n�o fizer a volta de reconhecimento levar� uma penalidade de 00:30:00 (trinta minutos), que ser� acrescido ao seu tempo total;

  12. 2� Volta - Inicio da Prova pela ordem de largada pr� definida;

  13. Ser�o realizadas 5 Voltas (1 + 4),  podendo ser menos voltas dependendo das condi��es do trajeto. (esta decis�o fica a crit�rio dos  organizadores da Etapa e do Diretor de Prova).

  14. A Ordem de largada ser� gerada at� as 22:00 hs da �ltima sexta-feira que antecede a prova, com os pilotos/Pagos at� as 20:00 hs, com base nos Ranking  de Largada, apenas com os pilotos confirmados (Pago) antecipadamente, os demais ser�o ordenados por ordem de pagamento da inscri��o. � de inteira responsabilidade do Piloto certificar-se ap�s a passagem na fotoc�lula da chegada, se  a equipe de cronometragem captou sua passagem, para facilitar a marca��o o Piloto dever� gritar o seu n�mero na chegada.

  15. O piloto que passar na linha de chegada, com o n�mero encoberto de barro ou lama, impossibilitando a visibilidade e n�o parar e conferir com a equipe de marca��o, poder� ter sua volta anulada.

  16. O Diretor de prova tem autonomia para postergar a Largada de qualquer volta, caso n�o tiver certeza de que o trajeto esteja liberado e seguro para os pilotos;

  17. Pilotos de renome no  ranking Estadual, Nacional e Mundial, por quest�o de seguran�a dever�o largar com base no Ranking geral do campeonato a qual o mesmo tenha participado;

  18. Para Ordem de Largada da Copa Serrana ser� considerado o Ranking Geral dos Campeonatos Acrescentado 5 posi��es: Brasileiro de Enduro. Copa meio Oeste de Enduro, Copa Interclubes de Enduro e Copa Alto Vale de Enduro: Ex. Piloto da Copa Meio Oeste com sua Classifica��o Geral na Copa Meio Oeste 15�, passar� a ser o 20�, Inscrito na Copa Serrana  largar� na Copa Serrana atr�s do 20� Rankiado da Copa Serrana e assim sucessivamente, o Piloto que tiver participando de qualquer um dos Campeonatos acima citado, vale sempre o Ranking menor de todos.

  19. Quando 2 Pilotos forem  utilizar a mesma moto, ser�o alocados fora do ranking, afim de disponibilizar tempo suficiente para os dois fazerem a volta.

  20. Quando pai ou respons�vel por piloto menor de idade, tamb�m ser� alocado fora do ranking afim de poder supervisionar o piloto menor.

13. SEDIADORES DAS ETAPAS:

  1. A primeira etapa do campeonato, dever� ser alternada, para que todos os sediadores possam se assim desejarem efetuarem a abertura do campeonato a cada ano;

  2. Todos os Pilotos Organizadores dever�o estarem cadastrado no site antes da realiza��o de sua etapa;

  3. O clube Organizador poder� nomear no m�ximo 10 Pilotos, esses dever�o obrigatoriamente serem integrantes do Clube, portanto, todos, se assim desejarem receber�o os pontos desta etapa como Piloto Organizador, ou seja, a maior pontua��o auferida de todas as outras etapas que participar;

  4. Os demais pilotos do Clube que n�o fazem parte da equipe organizadora, poder�o participar da etapa como Piloto Competidor, sem considerar  vinculo � organiza��o, desde que pague sua inscri��o;

  5. Ser� Obrigat�rio a presen�a de pelo menos uma Ambul�ncia durante o decorrer da Prova:

  6. Caso a Ambul�ncia necessite ausentar-se do local para prestar atendimento � algum piloto, a prova ser� imediatamente interrompida, ser� reiniciado apenas ap�s o retorna da Ambul�ncia ao local da Prova:

  7. Cada Organizador poder� criar seu pr�prio regulamento complementar para adaptar regras conforme restri��es do terreno ou outras necessidades espec�ficas:

14. CANCELAMENTO DE VOLTAS:

  1. No caso da necessidade de cancelamento de alguma volta, isso ser� decis�o da organiza��o e levado ao conhecimento dos pilotos 1 voltas antes da volta a ser cancelada;

  2. Poder� tamb�m ser cancelado alguma volta j� executada, por motivos t�cnicos ou de for�a maior a crit�rio do Diretor de Prova

  3. N�o ser� requisito para cancelamento de alguma volta caso haja obstru��o de trafego por outros pilotos no percursocronometrado durante a prova.

  4. Voltas poder�o serem canceladas quando pelo menos 50% +1 dos pilotos n�o conseguirem percorrer o trajeto devido � m�s condi��es do percurso.

 

15. PENALIDADES:

  1. O Diretor de Prova a seu crit�rio, poder� desclassificar o piloto que cometer qualquer infra��o, ou seja, descumprir o regulamento, este poder� ser desclassificado da prova ou at� do campeonato,  Exceto quando o piloto for induzido ao erro por terceiros ou pela equipe organizadora, neste caso a infra��o ser� analisada pela dire��o de prova;

  2. S�o Motivos para desclassifica��o:

  3. Pilotar fora do caminho definido ou em sentido contr�rio.

  4. Cortar caminho (com comprova��o).

  5. Em caso de reincid�ncia em cortar caminho ser� banido da copa por um ano. N�o observar as leis de tr�nsito.

  6. N�o passar num controle de percurso.

  7. Treinar no circuito;

  8. Praticar testes sobre o percurso dos testes especiais.

  9. A nacionalidade e ou cilindrada da moto ser diferente da indicada no regulamento da respectiva categoria.

  10. N�o ter preenchido e assinado a ficha de inscri��o

  11. Todo piloto ser� obrigado a fazer todas as voltas definidas para a Etapa, independente de serem canceladas ou n�o, o piloto que n�o completar uma volta cancelada, levar� uma penalidade de forfet, que ser� acrescentado ao seu tempo total;Em hip�tese alguma ser� remanejado hor�rio de largada por motivo de atraso do piloto, ou qualquer outro.

  12. O piloto que n�o largar em seu hor�rio predeterminado, o sistema atribuir� a ele o hor�rio limite de largada daquela volta, ou seja, no final dos 20 ou 15 segundos.

  13. o Piloto que n�o fizer a volta de reconhecimento sofrer� penalidade de 30 (trinta) minutos,  que ser� acrescentada no seu tempo total.

  14. Nas voltas seguintes o piloto que largar adiantado ou atrasado, receber� uma penalidade de 1 minuto, mais o real tempo de atraso, que ser� acrescentado ao seu tempo total;

  15. O J�ri da Copa: O J�ri da Copa em primeira inst�ncia ser� formado por 2 representantes legais da equipe organizadora e pelos diretores da Copa Interclubes de Enduro F.I.M. ter� total poder para a qualquer momento corrigir erros referentes a prova e total poder para decidir sobre assuntos que fogem do regulamento. E a segunda inst�ncia ser� formada por um organizador de cada etapa;

 

16. SEGURAN�A:  

  1. Para a pr�tica do Motociclismo OFF ROAD na modalidade de Enduro FIM, todo piloto que participar da Prova/Etapa, � obrigat�rio utiliza��o de equipamentos de seguran�a espec�fico, tais como: Botas OFF ROAD, Capacete, Colete, Joelheiras, Cotoveleiras, Luvas, Etc. Sendo que Botas e Capacete � de uso obrigat�rio;

 

17. CLASSIFICA��O GERAL DA COMPETI��O:

  1. Ser� 03 Trof�us por categoria no final do campeonato. O custo desses trof�us ser� divido pelos sediadores das etapas, onde o organizador fica respons�vel pelo pagamento junto a

  2. Organiza��o da Copa Serrana.O campeonato ser� realizado em varias etapas (pelo menos 6 quando poss�vel), a serem definidas, datas e locais;

  3. Ser� obrigat�rio o descarte de 1 (uma) etapa que marcar menos pontos,(O pior resultados do campeonato), v�lido para a Classifica��o Geral e por Categorias; OBS: O descarte das duas primeiras etapas do Campeonato poder�o serem feitas at� um dia antes da realiza��o da terceira etapa;

  4. Na �ltima Etapa ser�o premiados com Trof�us tamb�m os primeiros de cada categoria do ano (Geral e Categorias do Campeonato);

  5. Os pilotos que sediarem as etapas, ter�o sua pontua��o igual � melhor etapa realizada no campeonato;

  6. Pilotos que n�o tiver seu tempo cronometrado por problemas t�cnicos, poder�o optar por:

  7. *receber pontua��o dessa etapa equivalente � sua  melhor coloca��o das outras etapas no campeonato;

  8. *Receber o reembolso do valor da inscri��o paga;

  9. � obriga��o de todo piloto prestar socorro em caso de acidente grave: neste caso desde que comprovada a a��o, o piloto receber� naquela volta o tempo m�dio apurado nas demais voltas;

  10. O Piloto que n�o participar de uma determinada etapa, poder� solicitar o descarte  antes da etapa, pagando o valor da taxa de descarte;

  11. A Inscri��o ser� �nica e exclusivamente v�lida apenas para a  categoria a qual o piloto ir� participar, caso o mesmo piloto esteja participando em outras categorias dentro do campeonato e desejar optar pelo descarte, a mesma dever� ser feita como descarte e efetuar o pagamento da mesma;

 

18. PONTUA��O

  1. Na classifica��o por categoria pontua os primeiros 20 colocados, com a seguinte pontua��o: 1� 25 Pontos; 2� 22 Pontos; 3� 20 Pontos; 4� 18 Pontos; 5� 16 Pontos; 6� 15 Pontos; 7� 14 Pontos; 8� 13 Pontos; 9� 12 Pontos; 10� 11 Pontos; 11� 10 Pontos; 12� 9 Pontos; 13� 8 Pontos; 14� 7 Pontos; 15� 6 Pontos; 16 � 5 Pontos; 17� 4 Pontos; 18� 3 Pontos, 19� 2 e 20� 1 Ponto;

  1. Na Classifica��o Geral pontua todos os 200 Pilotos, com a seguinte pontua��o,.

 

 

  • FILIA��ES:

    • Filia��o: R$ 50,00 (obrigat�ria apenas para quem quiser pontuar no campeonato e participar do ranking geral da Copa Serrana. N�o � necess�rio se filiar para se inscrever e andar na etapa � pode participar como "avulso" sem pontuar). Prazo: at� antes da realiza��o da 3� etapa do ano;

Par�grafo �nico - Os casos omissos neste regulamento, ser�o analisados e decididos pela comiss�o organizadora.

OBS: Evento sem fins lucrativos.

 

 

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�ltima modifica��o: 25 fevereiro, 2026