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ATENÇÃO
LEIA O REGULAMENTO AT� O FINAL PARA DEPOIS FAZER SUA INSCRI��O

Regulamento COPA SERRNA DE ENDURO F.I.M. para 2026

       

O presente regulamento � v�lido para a Copa Serrana de Enduro FIM para o ano de 2026.

Este regulamento entra em vigor a partir do momento de sua publica��o e divulga��o.

O objetivo geral do Enduro padr�o F.I.M. � fazer o percurso determinado pelo organizador no menor tempo poss�vel, sendo um teste de resist�ncia Piloto/Equipamento;

Organizadores e Diretores da Copa Serrana de Enduro F.I.M. 2026 s�o:

Presidente: JACKSON SPOLTI, FONE (49) 99177-7515

Vice-Presidente: JEAN SPOLTI, FONE (49) 99198-3494

  1. CATEGORIAS

     

    CATEGORIA Regulamento Trof�us
    EPRO Motos: Livre. Composta pelos: (P1,P2,P3 Geral do Ano Anterior), mais (P1 da E1), (P1 da E2), e (P1 da E3), livre para os demias Pilotos interessados. 5
    E1 - ESPECIAL 450 Motos importadas com cilindrada acima de 151cc 2T e 251cc 4T. 7
    E2 - ESPECIAL 250 Motos importadas com cilindrada menor ou igual a 150cc 2T e 250cc 4T. 7
    E3 - FORCA LIVRE NACIONAL Motos de Fabricação Nacional, Força Livre 2T/4T. 7
    E4A - NACIONAL 300 PRÓ Motos de Fabricação Nacional com cilindrada de 250cc até 300cc 4T. Inclui MXF 270, CRF 300 e KLX 300. 7
    E4B - NACIONAL 250 Motos de Fabricação Nacional com cilindrada de 250cc 4T. 7
    E5 - NACIONAL 230 Motos de Fabricação Nacional com cilindrada de 230cc 4T. 10
    E6A - OVER 35 ESPECIAL Moto: Importadas. Idade: 35 Anos, até 31/12 do corrente ano. 5
    E6B - OVER 35 NACIONAL Moto: Macionais. Idade: 35 Anos, até 31/12 do corrente ano. 5
    E7 - OVER 45 Moto: Todas. Idade: 45 Anos, até 31/12 do corrente ano. 5
    E8 - LIGHT Motos de Fabricação Nacional com cilindrada até 180cc 2T, e até 200cc 4T menos (CRF230F e TTR230F). 7
    E10 - TRILHEIROS Categoria destinada aos iniciantes no esporte com motos nacionais ou importadas, nao participa da pontuação do campeonato. Aquele que fizer até P3 em Qualquer Etapa, não poderá andar mais na E10. 7
    E9 - FEMININA Motos de Fabricação Nacional ou importada livre de cilindrada. 5
    E12 - MIRIM Idade: Inferior a 9 anos. Moto/Quadri: até 100cc 4T e 65cc 2T 5
    E11 -CIDADE ESPECIAL Motos: Importadas. Idade: Livre, pilotos sem Ranking 5
    E14 - CIDADE NACIONAL Motos: Nacional. Idade; Livre. Pilotos sem Ranking 5
    E15 - JUVENIL Idade Acima de 9 anos e menor de 15 anos. Moto/Quadri: Acima de 65cc 2T e acima de 100cc 4T Nacional. 5

     

  2. CLASSIFICA��O CRIT�RIOS

    1. E3: For�a Livre Nacional - Motos de Fabrica��o Nacional, For�a Livre 2T/4T. Dever�o participar desta categoria, motos com motor adulterado para conseguir mais pot�ncia.

      1. O 2 e 3 Colocados nesta categoria n�o poder�o no ano seguinte andar nas Categorias E4A e E4B, S�o eles: CLEITON AMARAL e J�NIOR DA SILVA;

    2. E4A, E4B,  os campe�es de 2025 destas duas categorias sobem automaticamente para a Categoria E3 no ano de 2026: S�o Eles: MAUR�CIO LISBOA DE OLIVEIRA e LEONARDO MAZZOCHI;

    3. E10 (iniciantes): O piloto que se inscrever nessa categoria e ficar entre os 10 na classifica��o geral de qualquer etapa ser� sublocado em categoria superior, sendo avaliada pela comiss�o organizadora.

    4. EPRO esta categoria vai ter validade no ano de 2026, sobem automaticamente para a disputa os campe�es no ano de 2025 das categorias E1, E2, E3,  e tamb�m os 3 primeiros colocados na Classifica��o Geral do Ano Anterior:

      S�o Eles:

      1. Cleiton Amaral - 1� - Geral

      2. Clayton da Silva Martins - 1� - E3 e 2� Geral.

      3. Cersi Andreani Neto - 1� - E2 e 3� Geral.

      4. Junior Caliari  - 1� - E1.

    5. E5 - NACIONAL 230, poder�o participar motos CRF 230 e TTR 230, para a Copa Serrana de Enduro F.I.M. as modifica��es e/ou adapta��es de curso inferior aos originais n�o alteram a classifica��o da moto, apenas quando for superior :

      O Campe�o dessa Categoria, dever� no ano seguinte migrar pra a E3.

      Exemplo 1: CRF 230 com motor modificado internamente e/ou com motor nacional de menor cilindrada, pode andar na mesma categoria das CRF 230 originais. E5 - NACIONAL 230;

      Exemplo 2: CRF 230 com motor nacional de maior cilindrada, n�o poder� andar na categoria E5 - NACIONAL 230 e sim em outra categoria equivalente ao motor;

      Exemplo 3: CRF 230 com motor importado, dever� andar nas categorias das motos importada;

      Exemplo 4: CRF 250R com motor de 230, dever� andar nas categorias de motos especiais;
      Vale o que for melhor, tipo CRF 230 com Motor de 250F, � considerado uma 250F. Uma CRF 250F com motor de 230 � considerada uma 250F.

    6. E14 e E15 s�o categorias opcionais � cabe a cada organiza��o decidir se vai oferecer.

    7. E10 -Todo piloto que terminar entre os 3 primeiros na categoria Trilheiros em uma etapa dever�, na etapa seguinte, migrar para a categoria t�cnica que se enquadra (pode continuar com qualquer moto).

    8. E12 MIRIM : IDADE AT� 9 anos ( moto / quadriciclo at� 100cc)
      Trajeto separado, com o local de largada e chegada pr�ximos (Usar as esta��es utilizadas para os adultos. Trajeto fica a disponibilidade do organizador, mas obedecendo a km       minina       de 1000m.

    9. E15 JUVENIL: IDADE 10 a 15 anos ( motos 2T at� 85cc/ 4 tempos at� 250 nacionais)
      N�vel t�cnico baixo ( podendo ser avaliado posteriormente pela comiss�o organizadora)
      Usam mesmo trajeto da categoria E12

    10. OBS: As Catrgorias E12 e E15 (MIRIM e JUVENIL) ser� obrigatorio o Piloto possuir Cadastro no Site com  C.P.F. Pr�prio, s� � v�lido uma inscri��o por C.P.F. Para pontuar no Campeonato as inscri��es dever�o serem feitas antecipadas, as inscri��es feitas no dia, valer�o apenas para a Etapa.

       

  3. PILOTO:

    1. � dever de todos os pilotos nas competi��es: manter o mais alto esp�rito desportivo para com os demais concorrentes, antes, durante e ap�s a competi��o.

    2. Respeitar todas as disposi��es constantes no presente regulamento e seus adendos bem como as disposi��es do c�digo brasileiro de desportos, n�o obstruir a passagem de competidores que estiverem mais r�pidos.

    3. Preencher e assinar a ficha de inscri��o em cada etapa que participar. Seguir rigorosamente o percurso definido pelo organizador; quem cortar caminho ser� desclassificado da etapa e em caso de reincid�ncia, ser� banido da Copa Serrana por um ano.

    4. � 1� Ao assinar a ficha de inscri��o, o piloto autoriza a t�tulo gratuito a exibi��o em todo e qualquer lugar, imagens referentes a sua pessoa, desde que relacionadas com o evento Copa Serrana de Enduro F.I.M. Nada tendo a reclamar quanto a veicula��o em m�dia, folhetos, encartes, an�ncios, cartazes, imagens, fotos ou outra forma de divulga��o referente ao motociclismo. Por esta ser a express�o da sua vontade declara que autoriza o uso acima descrito sem que nada haja a ser reclamado a t�tulo de direitos conexos � sua imagem ou a qualquer outro.

  4. CALEND�RIO: Data Cidade Organizadoras

  5. Data

    		 Local Evento Respons�vel

    06/09/2026

    		 BOM JARDIM DA SERRA - SC 7ª ETAPA COPA SERRANA DE ENDURO FIM Joia, (49) 99178-4396

    01/11/2026

    		 BOM JARDIM DA SERRA - SC 8ª ETAPA COPA SERRANA DE ENDURO FIM Denis, (49) 99189-4489

    22/11/2026

    		 LAGES - SC FINAL COPA SERRANA DE ENDURO FIM Carbonera, (49) 99938-6736

     

  6. PROVA:

      1. dever� ser composta por uma especial cronometrada, a ET (Enduro Test) cronometrada dever� ter no m�nimo 7 km e no m�ximo 14 km.

      2. Para fins de qualidade e seguran�a da Copa Serrana de Enduro F.I.M, evitar a passagem em lugares perigosos, lugares onde podem haver atoleiros ou que possam a vir trancar a passagem dos competidores por motivos de chuvas ou obst�culos; devem ser selecionados trajetos para que a velocidade m�dia da volta n�o ultrapasse os 38 km/h.

      3. As provas dever�o ser compostas por 5 voltas, sendo a primeira volta para reconhecimento e as outras 4 (quatro) voltas com o tempo sendo cronometrado. A volta de reconhecimento � obrigat�ria tendo puni��o de 20 minutos no tempo geral da prova para quem n�o fizer. E pilotos que fizerem duas voltas ou mais de reconhecimento ser�o desclassificados.

      4. � 1� Percurso e marca��o: O percurso dever� ser marcado obrigatoriamente por setas indicativas de dire��o, sinal de confirma��o de percurso, placas de perigo e bumpings. Em �reas de dif�cil marca��o, poder�o ser utilizadas outras maneiras de indica��o como marca��es no ch�o, por exemplo. Os pilotos devem seguir rigorosamente as leis de tr�nsito nos eventuais deslocamentos que passarem por vias p�blicas, sob pena de desclassifica��o.

      5. � 2� Vistoria: A vistoria poder� ser feita a qualquer momento no dia da prova. Ser�o verificados os equipamentos de seguran�a do piloto (Capacete, Colete e Botas), as condi��es e Nacionalidade/cilindrada da moto. N�o estando em conformidade o piloto ser� desclassificado.

      6. � 3� Reparos e manuten��es: Poder�o ser realizados pequenos reparos nas motocicletas, podendo ser utilizadas pe�as de outra motocicleta, exceto o motor.

      7. � 4� Parque fechado: Toda prova dever� ter uma �rea cercada destinada ao Parque Fechado que abrigar� as motocicletas ap�s a vistoria at� a largada.

      8. � 5� �rea de largada: � uma pequena �rea fechada localizada logo ap�s o Parque Fechado, onde os pilotos aguardam seu hor�rio de Largada com a moto ligada.

      9. � 6� Procedimento de largada: Seguindo a ordem de largada, o piloto deve se dirigir a linha de largada e aguardar seu hor�rio de largada. Para as voltas cronometradas, o intervalo de largada dever� ser de no m�nimo 20 segundos. O piloto que n�o largar em seu hor�rio por atraso sua puni��o ser� entre o tempo Ideal e o tempo real de largada. :

      10. Volta de reconhecimento: Ter� que ter in�cio as �s 08:30 hs, � dever de todo piloto inscrito fazer a volta de reconhecimento, sujeito a penalidade de 30 minutos. Esta ser� Livre entre as 08:30 hs e 09:10 hs, apos este hor�rio nenhum piloto ser� autorizado a faz�-la, automaticamente estar� penalizado;

  7. CRONOMETRAGEM:

    1.  

      1. Ser� feita por  Fotoc�lulas ou rFid, sendo uma fotoc�lula no in�cio da especial e outra no final, coletando o hor�rio de passagem de cada piloto. Fica de responsabilidade dos organizadores de cada etapa, disponibilizar   (1) pessoa na largada e duas (2) pessoas na chegada, para a anota��o dos hor�rios. Cada piloto receber� dos organizadores de cada etapa um n�mero que poder� ser diferente em cada etapa. O mesmo ter� que ser fixado na parte frontal da moto e dever� ser limpo a cada volta, de forma que facilite sua visualiza��o/identifica��o.

  8. CLASSIFICA��O E PONTUA��O:

    1. A Classifica��o da Copa dever� ser atualizada e divulgada num prazo m�ximo de 10 dias ap�s a Etapa.

    2. Protestos referente a tabela de pontua��o s� podem ser feitos at� uma semana (7 dias) ap�s a publica��o da pontua��o da etapa em quest�o.

    3. Ao final do campeonato, ser� proclamado campe�o, o piloto que houver somado o maior n�mero de pontos em cada categoria.

    4. Crit�rio para desempate: vence quem tiver: ...a) Maior soma de pontos de todas as etapas, sem considerar os descartes; b) Mais 1 Lugar; c) Mais 2 Lugar; d) Mais 3 Lugar; e) Mais 4 Lugar e assim sucessivamente at� o d�cimo, permanecendo o empate, a vantagem ser� do Piloto mais velho, permanecendo ainda empatados, o desempate ser� por  Sorteio.

     LOCAL

  1. O local onde ir� acontecer as provas dever� ser obrigatoriamente propriedade de uso exclusivamente particular sem interfer�ncia de vias p�blicas e com infra-estrutura adequada para acomodar todos os pilotos e demais publico presente;

  2. Os organizadores dever�o providenciar uma ambul�ncia para atender os pilotos no caso de acidente;

  3. O Trajeto dever� ser bastante t�cnico e de baixa velocidade para evitar acidentes com gravidade, recomendamos velocidade m�dia m�xima de 38 Km/h e tempo m�nimo por volta de 12 minutos para os ponteiros;

  4. O percurso do trajeto dever� ser de no m�nimo 7 km e no m�ximo 14km, uma �nica especial;

  5. Ap�s a demarca��o do trajeto ser� expressamente proibida a circula��o (Treino) por piloto que ir� participar da etapa, caso isso ocorrer, o mesmo ser� desclassificado da etapa;

  6. Haver� caf� da manh� livre a partir da 07:00 horas.

  7. Toda e qualquer a��o civil ou criminal, que porventura vier a ocorrer, envolvendo Pilotos ou terceiros decorrente da execu��o da etapa, ser�  de total responsabilidade do Clube Organizador da mesma. A comiss�o organizadora da Copa Interclubes fica totalmente isente a tais ocorr�ncias;

9.     LOCU��O

  • Dever� ser o mais profissional poss�vel, respeitar com palavras sem ofender Pilotos, organizadores e nem o p�blico presente;

  • Divulgar todos os pilotos com os dados da inscri��o, (N�mero, Nome, Moto, Categoria e Patrocinadores), n�o apenas alguns, em pelo menos em uma das duas primeiras voltas;

10. PREMIA��O;

DA ETAPA;

  1. Ser�o premiados conforme descrito nas categorias;

  2. A Ordem da premia��o ser� por sorteio;

  3. Crit�rio para desempate: vence quem tiver: ...a) Maior soma de pontos de todas as etapas, sem considerar os descartes; b) Mais 1 Lugar; c) Mais 2 Lugar; d) Mais 3 Lugar; e) Mais 4 Lugar e assim sucessivamente at� o d�cimo, permanecendo o empate, a vantagem ser� do Piloto mais velho, permanecendo ainda empatados, o desempate ser� por  Sorteio.

  4. O piloto que se beneficiar da prova, por ter treinado ap�s a defini��o do trajeto, ou cortar caminho durante a prova, ser� desclassificado para a etapa;

  5. Dever� ser clara e objetiva, sem coment�rios desnecess�rios;

  6. Recomendamos que o piloto quando for receber seu pr�mio (Trof�u) esteja com camisa e sem bebida nas m�os;

DO CAMPEONATO;

  1. Ser�o premiados os 5 primeiros colocados na classifica��o Geral do Campeonato:

  2. Ser�o premiados os 5 primeiros colocados por categoria do Campeonato:

11. INSCRI��ES

  1. No relat�rio de Pilotos Inscritos, ser�o listados todas as Inscri��es  confirmadas/pagas, ou n�o;

  2. As Inscri��es ser�o abertas 15  dias antes da realiza��o da etapa;

  3. Valor da Inscri��o Adulto R$ 150,00 feito no Site da Copa at� as 20:00 hs do �ltimo S�bado que antecede a Etapa , ap�s esse hor�rio e no dia ter� acrescimo de R$ 30,00 passando para R$ 180,00.

  4. Valor da Inscri��o MIRIM e JUVENIL R$ 70,00 feito no Site da Copa at� as 20:00 hs do �ltimo S�bado que antecede a Etapa , ap�s esse hor�rio e no dia ter� acrescimo de R$ 30,00 passando para R$ 100,00.

  5. Ser� permitido apenas  1 (uma) inscri��o por piloto,;

  6. Limite m�ximo de pilotos por etapa ser� 200, a prefer�ncia ser� dos pilotos com Ranking, independente da ordem de inscri��o, as inscri��es feitas  ap�s a data limite, largar�o no final, sem exce��es.

  7. O Piloto inscrito ter� direito a participar da Etapa;

  8. As Inscri��es ser�o feitas pela Internet  e se encerrar� �s 20:00 hs da �ltima sexta-feira que antecede a etapa;

  9. A Numera��o das Motos ser�o �nica, por ordem de largada, iniciando com o numero 001;

  10. A cada volta completada, os tempos ser�o exibidos automaticamente uma TV ou Monitor espec�fico, alternando entre as categorias a cada 15 segundos. Tamb�m no Site, AO VIVO (A crit�rio dos organizadores).

  11. Na Ultima Etapa do ano os tempos n�o ser�o apresentados em tempo real, somente ao final da Prova.

  12. Caso seja necess�rio fazer manuten��o de sua moto, ou reabastecimento, o mesmo dever� ser realizado dentro do parque fechado, (podendo ser liberado a crit�rio do Diretor de Prova). Em hip�tese alguma o piloto poder� trocar de moto depois de iniciar a prova, podendo apenas substituir partes do equipamento, menos: Motor; Chassi: Suspens�o. O piloto poder� utilizar pe�as inclusive de outro participantes. O prazo para contesta��o de irregularidades cometidas com base neste regulamento dever� ser apresentada  ao diretor de prova em at� no m�ximo 30 minutos  apos o termino da competi��o. A identidade do denunciante ser� mantida em segrego absoluto, caso confirmada a irregularidade reclamada, a puni��o ser� aplicada a partir do momento da decis�o decretada pelo diretor de prova ou comiss�o organizadora e ter� seu efeito imediato, portanto, n�o  retroativo.

  13. O piloto punido ser� desclassificado da Prova/Etapa, em ambas as classifica��es, Categorias e Geral. (OBS: n�o poder� usar essa etapa nem para descarte, Somente servir� para forma��o do Ranking de Largada);

  14. Todo piloto ter� que assinar  obrigatoriamente Termo de Responsabilidade e compromisso antes do in�cio da competi��o;

 

12. LARGADA (ORDEM DE LARGADA)

  1. Hor�rio de Largada: 08:30 hs. volta de Reconhecimento Livre,;

  2. Intervalo: com at� 100 pilotos inscritos o intervalo ser� de 20 segundos entre pilotos ( tr�s por minuto), e com mais de 100 pilotos inscritos o intervalo ser�  ser� de 15 segundos entre pilotos, ou seja 4 por minuto;

  3. A 1� Volta ser� de Reconhecimento, Ser� livre das 08:30 hs �s 09:10.hs;

  4. A 2� Volta abre as 09:30 hs com o piloto de Numero 1 e os demais em seq��ncia num�rica crescente;

  5. Na primeira  etapa do campeonato a Ordem de largada ser� com base no Ranking do ano anterior;

  6. A partir da 2� Etapa: 

  7. Pilotos Sediadores sem hist�rico, ser�o alocados entre os outros com base no ranking do ano anterior;

  8. Pilotos com descarte e sem hist�rico, ser�o alocados entre os outros com base no ranking so ano anterior;

  9. Pilotos sem hist�rico, que n�o se enquadrarem nos itens, acima, largar�o no final, ap�s os pilotos com ranking, por ordem de data de pagamento da Inscri��o.

  10. 1�  Volta de Reconhecimento.Livre da 08:30 hs �s 09:10 hs;

  11. O Piloto que n�o fizer a volta de reconhecimento levar� uma penalidade de 00:30:00 (trinta minutos), que ser� acrescido ao seu tempo total;

  12. 2� Volta - Inicio da Prova pela ordem de largada pr� definida;

  13. Ser�o realizadas 5 Voltas (1 + 4),  podendo ser menos voltas dependendo das condi��es do trajeto. (esta decis�o fica a crit�rio dos  organizadores da Etapa e do Diretor de Prova).

  14. A Ordem de largada ser� gerada at� as 22:00 hs da �ltima sexta-feira que antecede a prova, com os pilotos/Pagos at� as 20:00 hs, com base nos Ranking  de Largada, apenas com os pilotos confirmados (Pago) antecipadamente, os demais ser�o ordenados por ordem de pagamento da inscri��o. � de inteira responsabilidade do Piloto certificar-se ap�s a passagem na fotoc�lula da chegada, se  a equipe de cronometragem captou sua passagem, para facilitar a marca��o o Piloto dever� gritar o seu n�mero na chegada.

  15. O piloto que passar na linha de chegada, com o n�mero encoberto de barro ou lama, impossibilitando a visibilidade e n�o parar e conferir com a equipe de marca��o, poder� ter sua volta anulada.

  16. O Diretor de prova tem autonomia para postergar a Largada de qualquer volta, caso n�o tiver certeza de que o trajeto esteja liberado e seguro para os pilotos;

  17. Pilotos de renome no  ranking Estadual, Nacional e Mundial, por quest�o de seguran�a dever�o largar com base no Ranking geral do campeonato a qual o mesmo tenha participado;

  18. Para Ordem de Largada da Copa Serrana ser� considerado o Ranking Geral dos Campeonatos Acrescentado 5 posi��es: Brasileiro de Enduro. Copa meio Oeste de Enduro, Copa Interclubes de Enduro e Copa Alto Vale de Enduro: Ex. Piloto da Copa Meio Oeste com sua Classifica��o Geral na Copa Meio Oeste 15�, passar� a ser o 20�, Inscrito na Copa Serrana  largar� na Copa Serrana atr�s do 20� Rankiado da Copa Serrana e assim sucessivamente, o Piloto que tiver participando de qualquer um dos Campeonatos acima citado, vale sempre o Ranking menor de todos.

  19. Quando 2 Pilotos forem  utilizar a mesma moto, ser�o alocados fora do ranking, afim de disponibilizar tempo suficiente para os dois fazerem a volta.

  20. Quando pai ou respons�vel por piloto menor de idade, tamb�m ser� alocado fora do ranking afim de poder supervisionar o piloto menor.

13. SEDIADORES DAS ETAPAS:

  1. A primeira etapa do campeonato, dever� ser alternada, para que todos os sediadores possam se assim desejarem efetuarem a abertura do campeonato a cada ano;

  2. Todos os Pilotos Organizadores dever�o estarem cadastrado no site antes da realiza��o de sua etapa;

  3. O clube Organizador poder� nomear no m�ximo 10 Pilotos, esses dever�o obrigatoriamente serem integrantes do Clube, portanto, todos, se assim desejarem receber�o os pontos desta etapa como Piloto Organizador, ou seja, a maior pontua��o auferida de todas as outras etapas que participar;

  4. Os demais pilotos do Clube que n�o fazem parte da equipe organizadora, poder�o participar da etapa como Piloto Competidor, sem considerar  vinculo � organiza��o, desde que pague sua inscri��o;

  5. Ser� Obrigat�rio a presen�a de pelo menos uma Ambul�ncia durante o decorrer da Prova:

  6. Caso a Ambul�ncia necessite ausentar-se do local para prestar atendimento � algum piloto, a prova ser� imediatamente interrompida, ser� reiniciado apenas ap�s o retorna da Ambul�ncia ao local da Prova:

  7. Cada Organizador poder� criar seu pr�prio regulamento complementar para adaptar regras conforme restri��es do terreno ou outras necessidades espec�ficas:

14. CANCELAMENTO DE VOLTAS:

  1. No caso da necessidade de cancelamento de alguma volta, isso ser� decis�o da organiza��o e levado ao conhecimento dos pilotos 1 voltas antes da volta a ser cancelada;

  2. Poder� tamb�m ser cancelado alguma volta j� executada, por motivos t�cnicos ou de for�a maior a crit�rio do Diretor de Prova

  3. N�o ser� requisito para cancelamento de alguma volta caso haja obstru��o de trafego por outros pilotos no percursocronometrado durante a prova.

  4. Voltas poder�o serem canceladas quando pelo menos 50% +1 dos pilotos n�o conseguirem percorrer o trajeto devido � m�s condi��es do percurso.

 

15. PENALIDADES:

  1. O Diretor de Prova a seu crit�rio, poder� desclassificar o piloto que cometer qualquer infra��o, ou seja, descumprir o regulamento, este poder� ser desclassificado da prova ou at� do campeonato,  Exceto quando o piloto for induzido ao erro por terceiros ou pela equipe organizadora, neste caso a infra��o ser� analisada pela dire��o de prova;

  2. S�o Motivos para desclassifica��o:

  3. Pilotar fora do caminho definido ou em sentido contr�rio.

  4. Cortar caminho (com comprova��o).

  5. Em caso de reincid�ncia em cortar caminho ser� banido da copa por um ano. N�o observar as leis de tr�nsito.

  6. N�o passar num controle de percurso.

  7. Treinar no circuito;

  8. Praticar testes sobre o percurso dos testes especiais.

  9. A nacionalidade e ou cilindrada da moto ser diferente da indicada no regulamento da respectiva categoria.

  10. N�o ter preenchido e assinado a ficha de inscri��o

  11. Todo piloto ser� obrigado a fazer todas as voltas definidas para a Etapa, independente de serem canceladas ou n�o, o piloto que n�o completar uma volta cancelada, levar� uma penalidade de forfet, que ser� acrescentado ao seu tempo total;Em hip�tese alguma ser� remanejado hor�rio de largada por motivo de atraso do piloto, ou qualquer outro.

  12. O piloto que n�o largar em seu hor�rio predeterminado, o sistema atribuir� a ele o hor�rio limite de largada daquela volta, ou seja, no final dos 20 ou 15 segundos.

  13. o Piloto que n�o fizer a volta de reconhecimento sofrer� penalidade de 30 (trinta) minutos,  que ser� acrescentada no seu tempo total.

  14. Nas voltas seguintes o piloto que largar adiantado ou atrasado, receber� uma penalidade de 1 minuto, mais o real tempo de atraso, que ser� acrescentado ao seu tempo total;

  15. O J�ri da Copa: O J�ri da Copa em primeira inst�ncia ser� formado por 2 representantes legais da equipe organizadora e pelos diretores da Copa Interclubes de Enduro F.I.M. ter� total poder para a qualquer momento corrigir erros referentes a prova e total poder para decidir sobre assuntos que fogem do regulamento. E a segunda inst�ncia ser� formada por um organizador de cada etapa;

 

16. SEGURAN�A:  

  1. Para a pr�tica do Motociclismo OFF ROAD na modalidade de Enduro FIM, todo piloto que participar da Prova/Etapa, � obrigat�rio utiliza��o de equipamentos de seguran�a espec�fico, tais como: Botas OFF ROAD, Capacete, Colete, Joelheiras, Cotoveleiras, Luvas, Etc. Sendo que Botas e Capacete � de uso obrigat�rio;

 

17. CLASSIFICA��O GERAL DA COMPETI��O:

  1. Ser� 03 Trof�us por categoria no final do campeonato. O custo desses trof�us ser� divido pelos sediadores das etapas, onde o organizador fica respons�vel pelo pagamento junto a

  2. Organiza��o da Copa Serrana.O campeonato ser� realizado em varias etapas (pelo menos 6 quando poss�vel), a serem definidas, datas e locais;

  3. Ser� obrigat�rio o descarte de 1 (uma) etapa que marcar menos pontos,(O pior resultados do campeonato), v�lido para a Classifica��o Geral e por Categorias; OBS: O descarte das duas primeiras etapas do Campeonato poder�o serem feitas at� um dia antes da realiza��o da terceira etapa;

  4. Na �ltima Etapa ser�o premiados com Trof�us tamb�m os primeiros de cada categoria do ano (Geral e Categorias do Campeonato);

  5. Os pilotos que sediarem as etapas, ter�o sua pontua��o igual � melhor etapa realizada no campeonato;

  6. Pilotos que n�o tiver seu tempo cronometrado por problemas t�cnicos, poder�o optar por:

  7. *receber pontua��o dessa etapa equivalente � sua  melhor coloca��o das outras etapas no campeonato;

  8. *Receber o reembolso do valor da inscri��o paga;

  9. � obriga��o de todo piloto prestar socorro em caso de acidente grave: neste caso desde que comprovada a a��o, o piloto receber� naquela volta o tempo m�dio apurado nas demais voltas;

  10. O Piloto que n�o participar de uma determinada etapa, poder� solicitar o descarte  antes da etapa, pagando o valor da taxa de descarte;

  11. A Inscri��o ser� �nica e exclusivamente v�lida apenas para a  categoria a qual o piloto ir� participar, caso o mesmo piloto esteja participando em outras categorias dentro do campeonato e desejar optar pelo descarte, a mesma dever� ser feita como descarte e efetuar o pagamento da mesma;

 

18. PONTUA��O

  1. Na classifica��o por categoria pontua os primeiros 20 colocados, com a seguinte pontua��o: 1� 25 Pontos; 2� 22 Pontos; 3� 20 Pontos; 4� 18 Pontos; 5� 16 Pontos; 6� 15 Pontos; 7� 14 Pontos; 8� 13 Pontos; 9� 12 Pontos; 10� 11 Pontos; 11� 10 Pontos; 12� 9 Pontos; 13� 8 Pontos; 14� 7 Pontos; 15� 6 Pontos; 16 � 5 Pontos; 17� 4 Pontos; 18� 3 Pontos, 19� 2 e 20� 1 Ponto;

  1. Na Classifica��o Geral pontua todos os 200 Pilotos, com a seguinte pontua��o,.

 

 

  • FILIA��ES:

    • Filia��o: R$ 50,00 (obrigat�ria apenas para quem quiser pontuar no campeonato e participar do ranking geral da Copa Serrana. N�o � necess�rio se filiar para se inscrever e andar na etapa � pode participar como "avulso" sem pontuar). Prazo: at� antes da realiza��o da 3� etapa do ano;

Par�grafo �nico - Os casos omissos neste regulamento, ser�o analisados e decididos pela comiss�o organizadora.

OBS: Evento sem fins lucrativos.

 

 

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�ltima modifica��o: 25 fevereiro, 2026